“好运计划”赋能南京中小微企业！满帮助力货运“跑”进春天里|全球消息

正值4月，地跨黄淮海平原与长江中下游平原的江苏正是一片繁花盛景，而同样迈入春天的还有制造业。

在南京溧水区的一间汽车零部件生产加工企业车间里，工人们正在熟练地打包产品。待发的货品堆积如山，货运单号扫描“滴滴”声响个不停。

(相关资料图)

“公司刚在安徽签下一个大单，我们这几天都在抢进度。”早班会一散，班长杨鸣分配好任务，大伙儿就忙起来了。“随着疫情防控政策优化调整，物料供应顺畅了，出货也提速了。”

作为全世界唯一41个工业门类都齐全的国家，中国2021年的制造业增加值占全球比重近1/3，连续12年全球居首。而在这份成绩单背后，江苏不仅凑齐了40个工业门类，更是在2021年仅凭一省之力、全国1%的面积、6%的人口，就贡献了全球约4%的制造业。

而最新一组数据显示，2022年，江苏制造业高质量发展指数为89.1，制造业增加值占地区生产总值比重达37%以上，均居全国第一。物联网、新型电力装备、工程机械、生物医药等10个集群获批国家先进制造业集群、数量居全国第一。“苏大强”成为当之无愧的中国制造第一大省。

而在全面推进智能制造的同时，江苏制造业的物流运输也乘上了“数智化”的快车。随着产业复苏，订单远道而来，接踵而至，一份份合约的背后，越来越多的“江苏智造”卖向世界。

位于南京市雨花台区的南京环力建设人防工程有限公司主要承接的是江浙皖城市的交通市政工程项目。这些项目中的钢材、钢管、机械设备等大宗物流运输都是由这家企业负责。

“特别忙。”根据货物吨位、运输距离预估费用后，公司物资部负责人陶超一边在运满满APP上发出订单，一边简洁快速地总结了自己最近的状态。“相对于去年，货物运输量大概有5%到10%的提升。”

从窗外望去，一侧是正在紧张施工、即将揭开面纱的城市地铁，另一侧，搬运建材的工人正在马不停蹄地作业，目之所及，皆是繁忙赶春之景。

如今，订单有了起色，陶超算起了运费账，每个月货运成交量大概在60-70单。虽然单数不多，但月均业务额20万左右，一年算下来也有300万元的开支。

去年受疫情影响，运费上涨给公司经营带来了压力。今年他们希望能尽可能降低非生产性成本。除了用上数字货运平台，通过智能运力调度，将发货时间从2.27天降低至0.42天。同时，依托货运平台4月发布的“好运计划”，企业能获得免费发货次数、运费补贴等优惠，这对陶超是个安慰。“注册后前两个月内每月会赠送最高30次的免费发货次数，新货主还申请‘货主会员’时还会有最高168元的立减红包，这么算下来，又能节省一笔花费。”

南京云策物流主要为国内多家大型商超提供物流服务，往来于江苏和上海之间，每个月发货量在1000-2000单。

过去受疫情影响，大量生产制造企业货主面临物流企业要求油价联动提高合同运费，疫情下保供运输临时开支增多，直接抬高企业运营成本。

“可能一车货物的利润都不够支付运费货。”从负责人刘培军常年接触的企业来看，一些利润较薄的中小企业会因为无法承受，直接放弃出货。如今，不仅行业复苏订单增多，货运平台运满满推出的“好运计划”,以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地、以及产业带和产业集群，定制长效服务机制，帮助当地企业构建线上货运通路，并为当地企业提供相关费用优惠和减免，实实在在为自己提供了有力支持。

同时，根据规定，中小微企业首次使用运满满平台冷运发货，会根据成交数给予最高40元的奖励红包；首次使用同城短途服务“运满满快车”发货将直接赠送108元的运费抵用券；首次使用“满帮优车”发货将赠送188元的发货返现券包；对符合条件使用“满运宝”交易模式的新用户，首单发货平台将给予其一定优惠，并免费享受货损、加价、延误等保障，这些都让企业有了“喘口气”的机会。

而运力端同样减了负，运满满推出了针对平台货车司机的优惠举措，包括新司机注册就能获得加油补贴、ETC折扣、商城折扣券等多重补贴措施，让他们感觉身上的担子轻了许多。

这两天，刘培军的微信提示音响个不停，一些之前因为疫情停滞的项目重新启动，企业也纷纷与他联系，沟通洽谈。

春天充满畅想。

新的一年，江苏、安徽的几个城市地铁、隧道项目都在紧锣密鼓地建设。环力建设人防工程的钢材钢管、打桩机、挖掘机、吊机等设备也已经在路上。

望着一辆辆开出厂区的货车，陶超干劲十足，“争取做出一个‘小高潮’来。”

通讯员 唐霁南京日报/紫金山新闻记者 王健

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