忆交通“黄金”历程 创运输时代华章——看安顺“黄金十年”交通之变

贵昆铁路、沪昆高铁穿越全境，南下珠江水运通道基本形成，黄果树机场已开通至北京、上海、重庆、深圳等航线。安顺提前全省两年率先实现高速公路“县县通”，提前全省两年实现“村村通油路”，提前全省一年实现“组组通硬化路”……

开往春天的动车 卢维 摄

“黄金十年”，从地下到蓝天，从公路到铁路，从城市到农村，一道道“彩虹”横空绵延，在安顺，一个主干公路衔接有序、四通八达的综合交通枢纽体系初显规模，成为经济社会向高质量发展的加速器，推动安顺交通形成大枢纽、大通道，推动产业大发展。

(资料图)

十年来，全力推进交通运输基础设施建设，2015年首次突破百亿元大关，2016年投资达到160亿元，创历史新高，连续4年投资超百亿元，如今，累计已完成公路水路投资902.01亿元。成为安顺交通发展史上投资最多的“黄金十年”，直接支撑了我市的经济社会快速发展。

“黄金十年” 交通基础跨越跃进

交通，事关百姓出行，承载着百姓对更加美好生活的新期待。

党的十八大以来，我市交通部门把交通作为中国现代化开路先锋的新使命新定位，从2013年启动安顺市综合交通建设三年攻坚行动为时间起点至今，推动了安顺交通基础设施大踏步跃进，成就了安顺交通发展的“黄金十年”。

十年来，安顺以投资引领交通运输发展“黄金十年”。通过实施综合交通建设三年攻坚行动、小康路行动计划、水运攻坚三年会战、普通公路提等改造、通村沥青（水泥）路、组组通、客运枢纽站场建设等，着力开展交通投融资，全力推进交通运输基础设施建设，如今，累计已完成公路水路投资902.01亿元。

安顺西客运枢纽站

十年来，安顺全面深化农村公路管理养护体制改革，农村公路“畅安舒美”。扎实推进农村公路“六化”，“路长制”实现县、乡、村三级路长全覆盖；打造713公里经济示范走廊带，创建“四好农村路”全国示范县1个，省级示范县8个；农村公路串点成线、连线成网的交通毛细管网已基本构建完成，为脱贫攻坚、乡村振兴提供了坚强的道路通行保障。扎实提升农村公路服务水平，建设农村公路3280公里，完成农村公路安防工程7580公里、危桥改造119座、桥梁老旧护栏改造136座、大中修农村公路436公里。

三岔河畔的普定至补郎通村油路

十年来，安顺坚持服务群众，运输服务水平“大幅提升”。进一步规范和丰富了我市出租汽车服务；中心城区公交车运营体制改革，实现了一城一交、公交公营，中心城区公交线路长期存在的线路重叠、经营矛盾突出等问题得到解决；新投放404辆新能源纯电动公交车上线运营。群众出行满意度不断提高，助力安顺创建全国文明城市。到2022年底，全市共有公交经营线路45条，总里程1760公里，出租车日均客运量达1.3万人次；客运企业41家，客运车辆数1948辆；公交公司19家，公交车辆数762辆；出租车公司26家，出租车数2105辆；网约车公司19家，网约车数1780辆。

全市共有公交经营线路45条

“黄金十年” 立体交通初显规模

道路通，百业兴。要致富，先修路。

作为自古就是“黔腹滇喉”的安顺，十年来，安顺的综合交通网络逐步形成，有力支撑全省创造了赶超跨越的“黄金十年”，实现了从“地理枢纽”到“交通枢纽”的历史性跨越，在安顺奋进史上书写了波澜壮阔的时代华章。

黄果树机场

通过十年持续不断地规划空、铁、路、水建设，立体交通“跨山通海”。截至目前，全市铁路运营总里程391公里，其中高铁168公里，铁路网密度达4.22公里/百平方公里，水路通航总里程468.8公里，“空、铁、路、水”的立体交通初显规模。

安顺高铁西站 吴忠贤 摄 

通过十年交通路网互联互通建设，路网密度“独占鳌头”。推进公路建设系列会战攻坚行动，到2022年底，全市公路通车总里程1.43万公里，路网密度达154公里/百平方公里，位居全省第一，其中，高速公路510公里，普通国道458公里，普通省道1099公里，高速公路、普通国省道的路网密度均排全省第3位。形成以6条高速公路、4条普通国道、11条普通省道为主骨架，以641条县乡道、4311条村道为毛细血管的公路网络。经过十年的建设发展，人民群众出行条件得到根本改善，安顺交通基础设施实现了历史性跨越。

G60与安紫高速公路互通

通过十年来补齐交通短板，区位优势“独树一帜”。随着安普、惠兴、六镇、花安、安紫、织普、紫望、都香等374公里高速公路建成通车，高速路网密布全域，高速公路里程由2012年的184公里增加到2022年的510公里，形成了“四横一纵一环”的高速通道网络，全市高速公路密度达5.5公里/百平方公里，凸显了黔中经济区核心区的区位优势。

绘就蓝图 交通运输强势发力

“黄金十年”安顺交通运输打下的坚实基础。

“十四五”时期，新国发2号文件持续释放的政策红利，人民对美好生活的向往已经从“有没有”转向“好不好”，安顺顺应时代发展，把符合人民意愿的交通运输服务体系作为奋斗目标，从多样化、多层次、多方面构建交通运输服务体系，交通运输工作从“量”向“质”的转变，奋力推进交通运输体系建设高质量发展。

刚过去的2022年，我市交通运输发展依然强势发力。

沪昆高速坝陵河大桥

去年，安顺公路水路固定资产投资翻番。为落实交通运输行业稳投资三年行动，2022年完成公路水路固定资产投资65.45亿元，同比增长达105%。交通基础设施建设稳步提升。新开工建设沪昆高速扩容工程（安顺段）和本寨至江龙、新场至岩腊、宗地至坝寨等107公里乡镇通三级及以上公路项目；完成120公里普通公路安全基础设施精细化提升工程、337公里农村公路安防工程建设、10座危桥改造、农村公路大中修（预防性养护）64公里；建成便民码头2座，启动2个渡口设施升级改造。营运服务水平不断提高。新增公交线路212公里和5条专线，持续优化公交线网布局；大力推进节能减排，公共汽车、出租车新增及更新新能源车占88.95%，新增新能源游船25艘；推动辖区高速公路服务区改造，全市15个服务区实现无障碍设施、充电桩建设全覆盖，10个服务区建成“司机之家”。

夜郎湖村的通组公路

全国两会的召开，为交通运输工作指明了方向，成为交通运输部门做好各项工作的根本遵循和行动指南。我市交通运输系统将以高度的使命感和责任感，加快现代综合交通运输建设，在推动高质量发展中勇于担当、干在实处、走在前列，努力建设人民满意的交通。

安顺日报融媒体中心记者

鲁开伟

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